汽车横向稳定杆的作用

稳定杆又称防侧倾杆和平衡杆，是汽车悬架中的辅助弹性元件。稳定杆的作用是防止车身过度倾斜，提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。

稳定杆是弹簧钢制成的扭杆弹簧，呈U形，横向放置在汽车的前端和后端。杆的中部通过套筒与框架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。车身只垂直运动时，两侧悬架变形相同，稳定杆不工作。车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆扭曲，杆体弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。典型稳定杆的安装位置如图13-10所示。

横向稳定杆的组成结构

稳定杆是弹簧钢制成的扭杆弹簧，呈U形，横向放置在汽车的前端和后端。

杆的中部通过橡胶衬套与车体或车架铰接，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球销与悬架导向臂连接。

连接装置将稳定杆的端部与下控制臂连接起来。由于很大的力通过连接装置和衬套传递，很容易损坏。连接装置和衬套的损坏会导致车辆运行不安全和噪音。

横向稳定杆的重要性

转弯时，弯曲内轮的悬架伸展，弯曲外轮的悬架压缩。此时，防侧倾杆将被扭曲和约束。它会对弯曲外轮的悬架施加一个向下的力，对弯曲内轮的悬架施加一个向上的力。施加在左右悬架上的力大小相等，方向相反，并且相互制约。如果防侧倾杆过软，会造成转弯时外倾过大，降低轮胎的接地面积。如果用力过猛，会导致轮胎不贴地，影响机动性。对于弯曲的内轮，防侧倾杆对车轮施加的力与弹簧施加的力相反，弹簧产生的力可以将车轮推回地面，而防侧倾杆会使其离开地面。如果防侧倾杆太硬，会减少将车轮推回地面的力。如果驱动轮发生这种情况，可能会使弯道内轮出来加油时抓地力变小，导致轮胎空转动。