汽车空调的构造与工作原理

汽车已经成为每个人出行必不可少的工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天的小编就给大家讲讲汽车空调整结构的原理。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。汽车空调节结构的关键原理由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、怠速机和调节系统组成。汽车空分高压管道和低压管道。高压侧包括压缩机输出侧、高压管道、冷凝器、储液干燥器和液体管道。低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管和压缩机输入侧。

汽车空制冷系统的工作原理

当压缩机工作时，压缩机从蒸发器中浪费低温低压气态制冷剂。压缩后，制冷剂的温度和压力升高，并被送往冷凝器。在冷凝器中，高温高压气态制冷剂将热量传递给通过冷凝器的外部空气体，气体被液化并变成液体。当液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力下降，并流向蒸发器。在蒸发器中，低温低压液态制冷剂吸收车内空气空通过蒸发器的热量，蒸发成气体。气体被吸入压缩机进行下一个循环。

通过制冷剂在系统中的循环，车内空气体的热量不断被吸收，排出到车外空气体，使车内空气体温度逐渐降低。从制冷系统的工作过程可以看出，制冷剂在系统中不断循环，每个循环包括四个过程:压缩过程、冷凝过程、节流过程和蒸发过程。