汽车空调制冷工作原理图

汽车总体结构空调整：

汽车空调节器主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀四部分组成。其他部分包括储液/干燥器、控制电路、高低压开关、温度开关和温度传感器等。

汽车空调整结构示意图：

电磁离合器2、压缩机3、冷凝器4、储液/干燥器5、6、高低压开关7、膨胀阀8、蒸发器9、温度传感器10、高压蒸汽11、高压液体12、低压液体和蒸汽13、低压蒸汽A、低压侧维护阀B、高压侧维护阀

汽车空调制冷却原理：

或者蒸汽被压缩，温度随着压力的增加而升高，随着压力的降低而降低。如图2-1-1所示，压缩机2从蒸发器8吸入低压蒸汽13后，抽出载热高压蒸汽10，送至冷凝器3。随着蒸汽在冷凝器中释放热量，高压蒸汽变成高压液体11；高压液体通过储液器/干燥器4流入膨胀阀7。

节流后，它开始沸腾，变成低压液体和蒸汽12进入蒸发器。制冷剂从蒸发器低压侧装置的翅片吸收空气体中的热量，并且[在口表面]，它变成低压蒸汽13并返回到压缩机阀。

压缩机和膨胀阀互为相反，即：压缩机一气态，升压；膨胀阀一液态，降压。

蒸发器和冷凝器是相对的，即蒸发器-低压，制冷；高压加热冷凝器。