汽车轮胎热补好还是冷补好

当然是热修补。热修补是最彻底的轮胎修补措施。热修补还包括将轮胎从轮辋上取下，然后将特殊的生薄膜贴在伤口上。然后用烘烤机烘烤伤口，直到生膜完全附着在轮胎上。热贴的优点是非常耐用，所以基本不用担心伤口处反复漏气。但也有缺点，就是施工时的技术要求比较高，因为一旦烘烤时温度控制不好，很可能会烤焦轮胎，严重时甚至会变形，这样对轮胎的伤害会更大。轮胎的热修补必须遵循以下标准程序:

1.使用标准化的热修补设备，如maroni、Tektronix和TIPTOP点硫化机。如果温度太高，橡胶会老化；如果太低，橡胶不会完全硫化。

2.固化时间。加热时间根据橡胶、硫化剂的厚度确定。使用优质热硫化剂。可以使用泰克和TIPTOP热硫化剂；

3.硫化后应贴上泰克或TIPTOP的加强贴。满足以上条件没问题。但是大部分轮胎店达不到要求。热修补不合格的缺点是橡胶老化不均匀，容易导致轮胎变形或爆炸。汽车轮胎通常有小伤口，用泰克、马罗尼或TIPTOP冷补就够了。最后，建议用任何方法修理的轮胎都不要放在前轮上。