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汽车铅酸蓄电池的组成

资讯小编
汽车详解 2024-10-02 11:34

电能和化学能的相互转换是通过极板上的活性物质和电解液中的硫酸之间的化学反应实现的。放电过程的原理

当电池与外部负载连接时,电池通过浸入电解液中的两块正负极板之间的化学反应产生电流,驱动外部负载,将化学能转化为电能。

放电结束电池的特点是单体电压降至放电结束电压,电解液密度降至最小结束值。

蓄电池放电为恒流放电,蓄电池端电压U,和电解液密度p25℃随时间tf,变化如图第一阶段,开始放电阶段,电压下降较快第二阶段,相对稳定阶段第三阶段,迅速下降阶段。放电终止标志为:单格电池电压下降到放电终止电压值;电解液相对密度下降到最小许可值,约为1.11。

注意:电池过放电对电池危害很大,容易损坏极板。

B.充电过程原理

充电装置用于向蓄电池施加DC电压。当该电压高于蓄电池电压时,电流从蓄电池的正极流查成交价|参配|优惠政策)入,从负极流出。此时,蓄电池内部会发生电化学反应,从而将电能转化为化学能。

充电过程中,电流恒定,电池端电压U和电解液密度p25℃随时间t变化。

充电结束性能的特征在于:

端电压和电解液密度最大,2h内不增加;电解液剧烈起泡并沸腾。

三个阶段:

第一阶段是开始充电,端电压快速上升。第二阶段是稳步上升阶段;第三阶段是快速上升阶段。

注意:蓄电池长期过充容易加速极板上活性物质的脱落,导致极板过早损坏,必须避免过充。

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