汽车如何预热正确方法

按照现代汽车的说法，我们还得给它们加热吗？在这篇文章中，我们知道现代汽车必须预热。

既然有必要预热汽车，正确的预热方式是什么？汽车适合加热多长时间？这对车主来说是另一个难题。

有人认为既然是热车，就要怠速加热发动机25分钟，直到发动机温度正常。

另一种观点认为，这会导致发动机积碳严重，启动后应采用稳定的低速行驶来预热车辆。预热汽车的正确方法到底是什么？

测试表明，发动机启动时，油泵将机油输送到活塞、连杆、曲轴等需要润滑的各种零件表面大约需要15s。冬季由于温度较低，润滑油粘度大增，流动性变差，因此到达各润滑面的时间应延长至30s。有人认为，发动机机油压力警示灯熄灭，说明发动机润滑油压力已达到正常值，润滑基本充足。其实这个压力只是主油路的压力，并不代表油已经到了需要润滑的工作面。

由此可见，发动机冷启动后，应保持原地怠速运转15?30s，确保发动机各部位已得到充足的润滑油是有必要的。15?30s之后，润滑油到达了各工作表面，此时发动机温度还没有升高，各部位间隙也还没有达到正常状态，是否继续原地怠速预热呢？

这是化油器发动机所必须的，其目的是使化油器汽油雾化更好，从而使发动机运转更平稳，避免熄火。但对于电喷系统车型来说，燃油雾化程度对发动机稳定性的影响一般不大，至少不会造成发动机熄火或难以再次启动。所以，这部分从化油器时代成长起来的车主，把长期以来“热车到位”的习惯带到了电喷发动机时代，这是不必要的，会导致以下不良后果。

加热不良的后果①汽车长时间处于怠速状态时，其混合气浓度比正常运行时浓，发动机燃烧不完全，容易导致积碳，给发动机带来不良影响。这个问题后面会具体讨论。

②汽车长时间处于怠速状态，燃烧后废气中含氧量不足。对于装有催化转化器的车辆，未燃烧的混合气体进入催化转化器的催化剂载体进行新的燃烧会导致温度急剧升高，从而损坏催化转化器。

③如果发动机从冷态预热到正常工作温度，一般需要七八分钟到十分钟。如果发动机完全预热，会导致油耗高和不必要的浪费。

④原地怠速热车只预热发动机，不预热汽车的传动系统、转向系统、制动系统。因此，原地热车并不能真正服务于热车的目的。以传输为例。变速箱的齿轮油类似于机油。汽车冷的时候，齿轮油流到变速箱的下半部分。只有在行驶时，底部的齿轮油才会被齿轮的运转带起来润滑上部。这也是大部分汽车在冷的时候会换挡的原因，这是无法通过就地加热来解决的。预热汽车的正确方法是什么？合理正确的暖车方式是:汽车启动后1530s，润滑油到达所有工作面。虽然发动机温度还没有上升，但可以开始行驶，并通过低速行驶继续预热。在这个阶段，发动机转速要控制在1500r/min左右，这样既能让发动机尽快预热，又能节省时间和燃油，达到更好的预热效果。当然，这个阶段最好避免爬坡，以免增加发动机和传动系统的负荷。水温正常后，就可以正常开车了。