顾名思义，汽车修补漆是指用于修补汽车车身原漆的油漆。只能手动完成，喷涂必须在低温下进行。修补漆必须具备两个功能:保护功能和美观功能。这两项功能不能由单一产品独立完成。因此，优质的修补漆品牌一般都有一系列的产品组合，其类型如下。

1)腻子:用于填补米金的缺陷。

2)底漆:

用于防锈，促进漆层之间粘合力及增加漆膜厚度。

3)面漆:用于提高表面质量和耐候性。鉴于整车经不起高温烘烤，且一般汽修厂涂装条件较差，汽车修补漆、翻新漆多采用自干底漆。

硝基漆易施工、快干、抛光，是汽车修补的理想面漆。但是硝基漆一般耐候性较差。在南方使用一个夏天就会严重变色变色。用优质树脂改性的硝基漆耐候性更好。但其固含量低，需要喷涂3~4层才能达到要求的面漆厚度，且价格昂贵，修复成本高。

酸性涂料耐候性好。一般两次喷涂可达40um以上，涂层有良好的光泽和丰满度。其缺点是干燥慢，每层涂料干燥需要16~24小时，施工周期长，涂料环境清洁。此外，醇酸树脂漆耐湿热性差，易起泡，装饰性外观差，不适合用于汽车面漆。目前成品漆多为双层漆，即金属层或珍珠层涂清漆，其余基本为双组份纯色漆。双组分涂料最早是由阿克苏诺贝尔公司在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代推出的。其基本机理是含羟基官能团的丙烯链与氰尿酸酯中的异氰酸基团反应，固化成具有网络结构的聚氨酯伴侣聚合物。这种双组分聚氨酯涂料兼有硝化纤维素涂料和醇酸树脂涂料的优点。涂膜干燥快，光泽和丰满度好，涂一两层后可达到40um以上的厚度，具有优异的耐候性、耐化学性和耐湿热性。很快被各种涂料厂家采用。金属漆和珠光漆采用改性醋酸丁酯纤维素树脂为载体，再覆盖一层透明的双组份清漆。