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为了延长电池的使用寿命,除了合理使用之外,适当的保养也是必不可少的。铅酸蓄电池的维护主要包括检查、清洗、电解液调整和充电。具体方法如下。外观检查
①检查电池安装是否牢固,支架固定螺栓是否拧紧,避免驱动振动损坏外壳。
②检查电杆与连接器的连接是否可靠,是否有氧化。为防止端子氧化,可涂凡士林保护。
③检查电解液密度和液面高度,注意壳体内是否有电解液泄漏。
清洁汽车的工作环境恶劣,灰尘、污垢必然会堆积在电池上部,严重时会导致正负极短路、自放电。线路的脏污和腐蚀也会造成接触不良,从而导致电池的异常充放电。因此,电池外部应每3个月清洁一次。可以用肥皂水清洗污垢。清洁电池顶部污垢时,注意密封充液孔盖,防止污水进入电池。
清洁后,检查加注口盖上的通气孔。如果发现被异物堵塞,将其取出,用铁丝疏通,并用清水清洗。否则电池在使用中发生化学反应产生的气体无法排出,内部压力上升会导致爆炸。
电解液液位的检查和调整蓄电池在使用过程中,由于蒸发,壳体内电解液的液位会逐渐降低,最后电极板会暴露在空气体中,引起硫化。因此,液位应每1000公里检查一次。对于外壳半透明的电池,外壳上一般标有刻度线,这样可以直接观察到内部液面的高度,液面应保持在上下刻度线之间,如图5-1所示。
对于外壳不透明的电池,可将内径约5毫米、长度约150毫米的玻璃管垂直插入充液口。接触到盘子的上缘后,用拇指按压玻璃管的上开口,慢慢取出。玻璃管内电解液的高度是电池内电解液平面高于极板的高度,应为10~15mm,如图所示。
测量结束后,将电解液放入原单电池中。
当电池液位过低时,应及时补充市场上销售的蒸馏水或电池补充液,不得添加自来水、河水或井水。加入蒸馏水时,必须使用干净的器具,不得使用金属器具,以免杂质进入电池造成自放电。此外,应加入过多的蒸馏水,以避免充放电过程中液位过高和电解液溢出。
冬季调好液位后,应充电半小时以上,使加入的蒸馏水与原电解液混合均匀,否则蓄电池内的水容易结冰。所以车主最好选择在出车前做。由于发电机在汽车行驶的同时不断给电池充电,加入的蒸馏水可以与电池中原有的电解液充分混合,不会影响电池的性能。关门后不建议加蒸馏水。
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