汽车蓄电池保养与维护保养

为了延长电池的使用寿命，除了合理使用之外，适当的保养也是必不可少的。铅酸蓄电池的维护主要包括检查、清洗、电解液调整和充电。具体方法如下。外观检查

①检查电池安装是否牢固，支架固定螺栓是否拧紧，避免驱动振动损坏外壳。

②检查电杆与连接器的连接是否可靠，是否有氧化。为防止端子氧化，可涂凡士林保护。

③检查电解液密度和液面高度，注意壳体内是否有电解液泄漏。

清洁

汽车的工作环境恶劣，灰尘、污垢必然会堆积在电池上部，严重时会导致正负极短路、自放电。线路的脏污和腐蚀也会造成接触不良，从而导致电池的异常充放电。因此，电池外部应每3个月清洁一次。

可以用肥皂水清洗污垢。清洁电池顶部污垢时，注意密封充液孔盖，防止污水进入电池。

清洁后，检查加注口盖上的通气孔。如果发现被异物堵塞，将其取出，用铁丝疏通，并用清水清洗。否则电池在使用中发生化学反应产生的气体无法排出，内部压力上升会导致爆炸。

电解液液位的检查和调整蓄电池在使用过程中，由于蒸发，壳体内电解液的液位会逐渐降低，最后电极板会暴露在空气体中，引起硫化。因此，液位应每1000公里检查一次。对于外壳半透明的电池，外壳上一般标有刻度线，这样可以直接观察到内部液面的高度，液面应保持在上下刻度线之间，如图5-1所示。

对于外壳不透明的电池，可将内径约5毫米、长度约150毫米的玻璃管垂直插入充液口。接触到盘子的上缘后，用拇指按压玻璃管的上开口，慢慢取出。玻璃管内电解液的高度是电池内电解液平面高于极板的高度，应为10~15mm，如图所示。

测量结束后，将电解液放入原单电池中。

当电池液位过低时，应及时补充市场上销售的蒸馏水或电池补充液，不得添加自来水、河水或井水。加入蒸馏水时，必须使用干净的器具，不得使用金属器具，以免杂质进入电池造成自放电。此外，应加入过多的蒸馏水，以避免充放电过程中液位过高和电解液溢出。

冬季调好液位后，应充电半小时以上，使加入的蒸馏水与原电解液混合均匀，否则蓄电池内的水容易结冰。所以车主最好选择在出车前做。由于发电机在汽车行驶的同时不断给电池充电，加入的蒸馏水可以与电池中原有的电解液充分混合，不会影响电池的性能。关门后不建议加蒸馏水。