汽车油耗高什么原因

汽车油耗高的故障现象▼

汽车在行驶过程中，发动机油耗过大，常伴有加速无力或爬坡、运转不稳、排气管冒黑烟、打靶等现象。

汽车高油耗故障原因分析▼

发动机怠速过高

氧传感器或/

冷却液温度传感器出现故障，提供低温信号，导致电子控制单元控制冷车加浓。

空空气流量传感器和进气压力传感器故障，提供大的进气信号，ECU执行加浓控制。

节气门位置传感器信号异常，提供大负荷和满负荷信号，ECU控制大负荷的加浓。

喷油器和冷启动喷油器滴落导致混合气过多

冷启动温控开关和电路故障造成冷启动控制紊乱，使冷启动喷油器一直喷油。

燃油压力过高，导致燃油喷射过多

点火能量弱，点火正时偏差大，导致燃烧条件差。

冷却风扇和常开温控阀的高速运转导致冷却液温度低，温度上升缓慢。

涡轮增压系统运转不良。

燃油蒸发控制系统故障

排气消声器和三元催化转化器堵塞

空电气设备常开、过度耗电

而ECU连接器故障，导致其控制失常。

汽车油耗高故障分析▼

如果发动机有明显的故障症状，首先要根据故障症状确定大致的故障区域，以便有针对性地进行检测和诊断。如果排气管冒黑烟、爆炸或有排气“突突”声，可能是混合气过浓或气缸熄火；排气管冒出的蓝烟多是零件过度磨损造成的；加速抖动可能是进气管漏气、排气管堵塞、单缸缺火等。

如果发动机没有明显的故障症状，首先要排除人为因素的影响。如频繁超速过载、突然加速突然刹车、长期开启空电气设备、换挡不及时或自动换挡杆位置不当等。汽车行驶到一定里程后，性能下降，很多司机没有及时保养维修汽车。为了保持同样的动力性能，节气门无意中增大，导致油耗过高。在故障诊断过程中，应注意混合气过浓的情况。稀混合气会略微提高发动机功率。通常情况下，发动机没有症状，动态数据流接近正常值，没有明显的差别，很容易被诊断医生忽略。检测时，废气分析仪可通过检测分析废气成分来判断混合气体浓度是否正常。

汽车高油耗的故障诊断与排除▼

01使用故障诊断仪读取代码→取消代码→再次读取代码。如果存在永久性故障代码，请按照故障代码提示排除故障。

02.读取数据流，检查氧传感器、空气体流量计、进气压力传感器、冷却液温度传感器、喷油量等参数。如果参数异常，检查相应的部件及其控制电路。

03观察发动机的怠速。如果怠速过高，按照怠速过高的故障诊断方法排除。

04观察冷却风扇。如果提前或一直高速运转，检查其控制开关、控制电路和风扇离合器等。

05对于装有冷启动喷油器的发动机，检查冷启动喷油器是否一直在喷油，是否有滴油现象。

06检查燃油压力。如果油压偏高，务必检查燃油压力调节器的真空管是否脱落或泄漏。如果油压过高，说明油压调节器有故障或回油管堵塞。

07试火，观察高压火花强度，并检查火花塞和点火正时。

08检查每个气缸的喷油器是否有滴油症状，并根据情况清洗或更换喷油器。

09对于带涡轮增压系统的发动机，检查涡轮增压系统是否正常工作。

10检查EGR系统和燃油蒸气回收系统是否正常工作。

11检查三元催化转化器，如果损坏或堵塞，请更换。

12如果怀疑ECU有故障，首先要检查其连接器是否松动或生锈，其控制电路是否短路或开路。最后用更换法确认其内部控制电路是否正常。

13检查发动机机械零件磨损情况，主要检查曲柄连杆机构、配气机构和正时机构。

发动机油耗过高的故障诊断过程