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之前多次提到,不良的驾驶习惯和拥堵的路况是影响油耗的主要原因,但也与车辆本身的质量有关。
今天,我们来谈谈“你开得越多,消耗的燃料就越多。为什么?”
1发动机磨损导致气缸压力不足。
什么是气缸压力不足?先看图。气缸运行示意图
一般来说,上图中,气缸内的活塞每次“上去”,都会压缩汽油和空气体的混合气体做功。说白了就是会发电。如果气缸的气密性不好,气体会泄漏,压力会降低,这会降低发动机的功率,导致燃油。
简单理解就是:油“气”已经跑了,当然是浪费了。
老爷车由于磨损严重,容易出现气缸套磨损、气缸垫损坏、气门间隙过大等现象,导致气缸压力不足。
当然,时间不等人,磨损是必然的,但按时保养会减缓一些磨损。哦,对了,保养老爷车的时候最好用比较粘稠的油,比如“40”油。
2火花塞老化或积碳
火花塞的作用是用高压产生的电火花点燃气缸内的混合气体。
这就像打火机里的小电极。打火机用了几个月后,小电极就准备好了,打火机就不点火了。
根据不同的车型和火花塞类型,火花塞的更换周期约为2-6万公里。
如果长时间不更换火花塞,点火能力会降低,混合气燃烧不均匀会产生积碳,导致转速增加缓慢,油耗增加,甚至频繁熄火。
之前的小编看到身边的朋友,只是为了省600多块钱,没能按时维修,甚至8万多公里的火花塞都没有更换,发动机故障灯多次亮起。
一天,车子被高速拖到了4S店。检查后发现,点火线圈和三元催化转化器都是死的。最后少花了一万块修,这...什么都没省!
3空空气滤芯堵塞。
空空气滤芯的功能与我们佩戴的防雾霾口罩类似。
经常用口罩,不会有防雾霾的效果。不该吸进肺里的东西都进去了,适得其反。空空气滤芯也是如此。如果长时间不更换,会影响发动机进气,导致发动机动力不足,油耗增加。因此,每次保养,空空气滤清器滤芯都必须更换。
有愿意做DIY的朋友喜欢自己换空空气过滤器。但是需要注意的是,没有放到位也会影响进气;此外,如果使用劣质空滤清器,进气阻力将增加,发动机功率将降低。
4发动机积碳
积碳过多也会影响进气效果和混合气质量,导致油耗增加。
我们之前已经谈了很多关于碳沉积的问题。我们戳这个链接来回顾一下:如何快速处理好积碳,如何最大程度避免积碳。
5.轮胎凹陷或磨损。
轮胎离地面最近。如果胎压过低,轮胎与地面的摩擦力会增大,阻力也会增大,油耗也会增加。
此外,如果轮胎磨损严重,还会经常打滑,油耗也会增加,甚至造成爆胎。
只要我们每次去保养的时候检查胎压是否符合气压标准,或者轮胎里面有没有卡东西,就可以通过多注意轮胎的状况来避免。
6离合器片过度磨损
离合器过度磨损会导致发动机“空转”。这是什么意思?
比如有些老爷车在快速加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加很慢。这叫“失转”,只有猛踩油门才能实现,所以油耗增加。
起步时感觉要踩油门才能走,这通常意味着离合器片磨损有点严重。
平时我们尽量少让离合器处于“半联动”状态,这样可以减少一些离合器片的磨损,节省一点油。
当然,还是那句话,车是开着的,不是供应的,车也没那么脆弱。有时候堵车,还得经常“半挂”,没问题。毕竟堵车已经够贵了。
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