公安部交科所：汽车身份认证存安全漏洞

9月27日，公安部交通管理科学研究所副所长于春军在2021世界智能联网汽车大会“自动驾驶与道路安全”主题峰会上表示，数据安全已成为道路交通管理的新课题。目前有两大问题。一是汽车身份认证存在安全漏洞，二是路边设施存在一定安全隐患。

数据安全是交通安全的重要延伸。传统的车辆安全更注重车辆的制动性能、转向性能等机械结构。交通安全管理还关注疲劳驾驶、超速超车、酒驾等“人”，以及人与车的适应性。

智能汽车在行驶过程中需要采集海量数据，包括个人信息数据、环境数据和车辆控制数据。如果车辆控制数据遭到黑客的恶意攻击和篡改，将对交通安全乃至公共安全造成极大威胁。为了提高智能汽车的本质安全，需要不断加强对数据安全的重视和重视。从新能源汽车开始，网络安全和数据安全已经成为交通安全的重要组成部分。

于春军表示，目前的重点是以下两个问题。首先，汽车身份认证仍然存在安全漏洞。汽车身份认证是车联网产业健康发展的前提。在车路通信过程中，可信的“数字身份”可以有效抵御信息伪造、篡改等安全攻击。

二是路边设施存在一定的安全风险。智能交通、智能汽车的发展趋势之一是车路协同、交通信号控制等关键交通管理要素全部位于路边，路边设施的重要性不断提升，安全隐患日益显现。如果路边设施被故意干扰破坏，就相当于遮住了智能汽车的“眼睛”。如果路边设施被恶意控制和篡改，相当于给智能汽车制造了海市蜃楼，后果不堪设想。

2021年底，公安行业标准《道路交通信号控制员信息发布界面规范》发布，明确了路口信号灯状态等信息的实时交互要求，有助于推动交通管控数字化新基建，推动我国车联网和智能汽车产业高质量发展。