胎压监测的工作原理是什么

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，的小编就给大家讲讲胎压监测的工作原理。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。胎压监测的工作原理:一是间接胎压监测系统，通过轮胎速度的差异来判断轮胎是否异常；另一种是直接胎压监测系统，通过在轮胎内部安装四个胎压监测传感器，可以在汽车静止或行驶时自动实时监测胎压和温度。

间接胎压监测系统:间接胎压监测系统又称WSBTPMS。WSBTPMS需要汽车ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差，从而监测胎压。ABS轮速传感器用于判断车轮是否锁死，因此将决定是否启动防抱死制动系统。当轮胎压力下降时，汽车的重量会使轮胎直径变小，速度也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统，然后会提醒朋友注意胎压不足。因此，间接的TPMS就是被动的TPMS。

直接胎压监测系统:直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是一种通过安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度，通过无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎有高压、低压、高温时，系统会报警提醒伴侣。而且小伙伴们可以根据车型、车辆生活习惯、地理位置，自行设置胎压报警范围和温度报警值。所以直接TPMS是主动TPMS，全球最主流的胎压监测系统是英国的SCHRADERTPMS，因为性能稳定、精度高、灵敏度强而受到小伙伴的青睐。