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目前很多车企都公布了非常激进的电气化转型策略,但在一些市场调研机构看来,车企的策略严重高估了市场需求。根据市场研究机构IHS Markit发布的报告,预计到2025年,纯电动汽车仅占全球汽车市场份额的10.2%,到2030年很难突破15%。LMC汽车预测,2025年纯电动汽车的市场份额将占9%,2030年将增至17%。
"奥迪公司的电气化攻势是最“激进”的. "
根据全球主要汽车集团的电气化战略,2025年奥迪ag销售的纯电动汽车将占集团总销量的25%,到2030年将达到40%。奔驰2030年销售的电动车将占总销量的50%;宝马计划从现在起到2025年年中,将电动汽车的年销量提高25%。除了上述三家德国车企,雷诺汽车、PSA集团、福特汽车等公司也在筹划全面转型。目前全球各大跨国车企规划的新能源汽车销量,已经比咨询机构预测的新能源汽车市场增长高出2-3倍。
不过,车企转型也是不得已而为之。此前,欧盟表示,到2021年,每个汽车制造商生产的轿车和SUV的平均燃油经济性必须达到每加仑57.4英里,到2030年,每加仑汽油的平均里程将达到92英里。根据投资研究院Evercore ISI的计算,如果车企达不到上述目标,将面临高达330亿欧元的罚款,而合规成本仅为上述的一半。
“汽车制造商面临着巨大的监管压力,欧洲排放法规要求他们销售更多的电动汽车。”Max & # 8226华尔街投资银行伯恩斯坦研究公司分析师;Max Warburton说:“问题是,考虑到电动汽车的成本和基础设施,几乎没有证据表明大量消费者想要购买电动汽车。这意味着制造商可能被迫在市场上亏本抛售电动汽车。”
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