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特斯拉此前曾宣布将于10月17日发布这一消息,但经过几天的跳票,特斯拉终于在官网宣布,从即日起,所有在产特斯拉车型将配备支持全自动驾驶的硬件设备。但未来新硬件支持的全自动驾驶技术,比人类驾驶员的潜力更具驾驶安全性。
据悉,新硬件设备包括8个车身摄像头,可为车辆实时采集方圆250米范围内的图像;同时,12个升级的超声波传感器起到辅助摄像头的作用。与现有设备相比,新硬件可以检测两倍距离内的软或硬障碍物。此外,新硬件还包括一个增强的前雷达,它可以使用“冗余波段”来帮助摄像头和传感器在下雨、下雪和雾天检测车辆前方的障碍物。
特斯拉开发的“神经网络”由行车电脑运行,车身上各种传感器采集的图像、声纳和雷达信号将由“神经网络”进行处理。包含在新硬件中的驾驶计算机的数据处理能力比当前设备高40倍。最后,新硬件可以同步检测车辆周围的360度范围,其检测范围远大于人体感知。
目前,配备新硬件的Model S(查成交价|参配|优惠政策)和Model X(查成交价|参配|优惠政策)车型已经投产。不过,为了有效提升安全性和便利性,特斯拉还需要利用现有的百万英里实际驾驶数据对新硬件进行校准。因此,全自动驾驶要经过一段时间的研发才能投入使用。此外,在硬件校准期间,配备新硬件的特斯拉车型将无法提供现有自动驾驶自动辅助驾驶支持的功能,如预碰撞制动系统、碰撞预警、车道保持和自适应巡航。未来将通过“空”中的“OTA”以新技术补充上述功能。
需要注意的是,目前搭载第一代Autopilot自动辅助驾驶技术的特斯拉车型无法通过改装升级新的硬件,原因在于硬件升级的成本过高,几乎与购买一台新车相同。不过,搭载第一代Autopilot自动辅助驾驶技术的车型仍将持续收到免费的软件升级推送。
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