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挂入P挡后是可以长时间让发动机怠速运转的,但是这样会增加发动机内的积碳,这样对发动机是有害处的。燃烧室内的积碳会导致燃烧室的压缩比变大,这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。
挂入p挡后是可以长时间让发动机怠速运转的,只是这样会增加发动机内的积碳,这样对发动机是有害处的。
发动机在怠速运转时,内部的汽油燃烧是不充分的,此时发动机内的积碳会增加,这样对发动机是不好的。
积碳对于发动机的危害是很大的,特别是燃烧室内的积碳。
燃烧室内的积碳会导致燃烧室的压缩比变大,这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。
如果燃烧室的压缩比变大了,会导致发动机在运行时出现爆震现象。
当活塞正在向上运行时,活塞正在压缩可燃混合气,此时可燃混合气的压力和温度都会升高,如果可燃混合气还没等火花塞点火就燃烧了,那这就是爆震。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞正在向上运行,这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。
严重的爆震甚至会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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