凌渡后防撞梁在哪

凌渡后防撞梁在车尾，凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。大众凌渡的防撞钢梁的厚度在1.3mm左右。

大众凌渡有防撞钢梁：凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层、金属防撞梁。不同层次的材料对不同力度的碰撞形成不同的保护，可以把伤害和维修成本都降到最低。

防撞梁的两端还有两条朝下的防撞缓冲条。防撞梁的直线长度是110cm，高度为12cm，覆盖保护了车头的主要部件。单层金属板的厚度为1.75mm，比速腾的2.2mm薄不少。吸能盒的长度为12.5cm，也比速腾的18cm要短。因为凌渡的吸能盒比较短，防撞梁和水箱之间的缝隙自然变小，如果防撞梁发生变形，很大可能直接压坏水箱，造成维修成本变高。大众的解决方法就是在防撞梁中间加了一道钢板进行加强防护，这个作用有多大真的不好说。

后防撞梁没有泡沫缓冲垫，拆开后杠之后就是裸露的金属防撞梁。后防撞梁和前面一样都是冲压成型的金属板。整条后防撞梁几乎是直线，没有什么弧度。防撞梁的直线长度为115cm，高度为12cm。单层钢板厚度为1.5mm，速腾是2.0mm。吸能盒的长度为12cm，和前面一样。凌渡前后防撞梁都有，并非传言中说的省去了防撞梁，但是防撞梁感觉薄了一点，不知道是不是用料比较好。虽然以防撞梁来衡量一辆车的安全性是片面的，但是防撞梁起到的保护作用应该不能被忽视。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）