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近日,中国保险科学研究院汽车技术研究所发布了最新的零比率数据,披露了100款汽车的零比率系列指数。上一次中国保险研究院发布的零比率数据显示,汽车零比率100指数为336.97%,常用零部件负担100指数为16.16。本期公布的指数分别上涨至350.93%和17.31,较上期分别上涨13.96个百分点和1.15个百分点。
本期发布的数据中,前十名基本被宝马和奔驰占据。此外,英国、菲尼迪、雷克萨斯、奥迪和丰田也各有一款车型。奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)、华晨宝马X1(查成交价|参配|优惠政策)、东风英菲尼迪Q50L(查成交价|参配|优惠政策)、华晨宝马X3(查成交价|参配|优惠政策)、雷克萨斯ES(查成交价|参配|优惠政策)、北京奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)、北京奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)其中,汽车零比率系数最高的车型是2017款北京奔驰C级,为823.59%;相当于拆解了一辆2021年的北京奔驰C级,所有零部件原厂价格之和可以买8辆同型号的整车。完整的数据可以跳转到第二页查看。
中保研重点关注的18款常用配件中,有17款平均价格高于2021年3月。增幅最大的前三部分是前门外壳、前翼子板和后门外壳。与2021年3月相比,本期100款样车中18款常用配件价格之和增加了71款。大灯零零比最高的车型是2020款一汽奥迪Q5L(查成交价|参配|优惠政策),相当于买新车要9.47大灯。
整体来看,30-50万元的车型零比率最高。在100款样车中,销售指导价范围内车型的汽车零比率系数、常用件负担指数、前保险杠真皮单零比率、大灯单零比率平均值最高。
中国保险研究院表示:汽车零费率综合反映了消费者汽车成本负担和汽车保险赔付成本的变化。下一步,在中国保险协会的指导下,中国保险研究院将加强汽车零比率体系的数据监测,并持续发布研究成果,以消费者为中心,推动保险和汽车产业健康发展。
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