发改委：加快取消高速公路省界收费站

12月9日，国家发展改革委官网发布消息显示，继2021年底取消苏茹至川渝高速公路15个省级收费站后，根据国家部署，今年各地积极推动取消省级收费站。预计到今年年底，250个省级收费站的拆除工作将全部完成，最终将拆除所有实体站。取消省级收费站，推广ETC，改变收费方式，实行不停车收费，有利于提高高速公路网的通行效率。

此前，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部发言人吴宣布了高速公路撤站和ETC推广的结果。据初步统计，截至11月27日，29个联网收费省份的备用链路已全部接通，除上海外，其他28个省份的主链路已全部接通。全国9116个收费站已接入9023个，占比99%；我国24113台ETC龙门系统已接入23848台，占比98.9%；天津、河北、内蒙古、辽宁等22个省份互联互通率达到100%。

早在今年5月，国务院办公厅就印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确表示将加快取消国家高速公路省界收费站，实现不停车快速收费。在取消高速公路省级收费站的相关工作中，加快ETC的普及至关重要。

为积极推进ETC安装使用，自2021年6月起，高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场将免费为过往车辆提供ETC安装服务。此外，银行、加油站、电信运营商、4S商铺、停车场等车辆集中的场所也将提供ETC安装服务。

与此同时，政策还计划加大ETC车辆通行优惠力度，从2021年7月1日起，交通运输部将严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。不过，明年1月1日起ETC单卡用户将不再享受通行费优惠，且车辆需在收费站入、出口停车领取或交回具备路径标识和计费功能的复合通行卡。