再见GT-R 全新日产Z GT500赛车官图发布

日产Z 参考价：未上市

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近日，日产正式发布了全新Super GT系列赛车的官方地图——全新日产Z（查成交价|参配|优惠政策）GT500。新车将取代日产GT-R（查成交价|参配|优惠政策） GT500赛车，并将作为2022年超级GT赛事的品牌官方赛车。日产GT-R GT赛车系列将于2021年底停止服役13年。此前，GT-R已经为日产赢得了五个车手冠军。

日产上一次参加超级GT比赛是在2021年，当时它使用的是Z33平台。退出十几年后，日产Z GT500终于回归。新车采用全新的空空气动力学包装设计。前围采用了巨大的进气散热一体式格栅，两侧配备了多层机翼扰流板和巨大的前唇，提高了车头的下压力。在引擎盖上，还有两个巨大的散热通道。

在侧面，新车整体延续了全新日产Z的设计。快退式可以很好的引导空空气快速流过车身，车门下方巨大的空空气扰流板进一步整合了流入车身侧面的空气，将其导向尾部。此外，新车还配备了新的六辐轻质轮圈和赛车级制动系统。

在车尾，新车配备了巨大的鹅颈扰流板，可以给车带来足够的下压力。后围配有多层扩散器装置，可将流经汽车底盘的空空气快速引导至汽车后部，从而形成更好的地面效果。此外，该车尾灯设计依旧沿用了全新民用日产Z，看起来依旧充满复古感。

动力方面，目前官方还没有公布多少数据，但从比赛规格和比赛规定来看，新赛车将与该系列其他所有车型相同。日产Z GT500必须使用带单涡轮增压器的2.0T四缸发动机，听起来好像没有民用版的3.0T双涡轮增压V6发动机那么刺激。但经过一系列腹内增强后，这款赛车发动机的最大功率为650马力，强度和能力远超民用发动机。

“魔鬼的Z”回归，希望全新赛车能够延续GT-R战神（查成交价|参配|优惠政策）带来的荣誉，不仅是5个车手冠军，还有4个车队冠军。所以，未来新日产Z GT500车的压力还是挺大的。