望进一步监管 高价芯让车企苦不堪言

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目前芯片短缺的问题越来越严重。为了保证交货，有媒体报道，LI从某些渠道购买了EPB控制芯片，其价格远高于正常价格。由于近期此类事件频发，我们也希望国家层面对哄抬芯片价格的监管能够进一步落实。

根据第一财经报道，EPB芯片的正常价格在6元/片左右，LI的购买价格已经达到了5000元/片左右。从这个价格来看，目前的芯片市场已经有些不正常，这对企业的良性发展影响很大。

我们就此和LI沟通过，但是没有回应价格。从我们之前了解到的情况来看，为了保证供应，所有车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，这是非常正常的行业行为，但是缺芯、价格高的问题确实让车企苦不堪言。

针对芯片短缺问题，LI联合创始人兼总裁沈亚男近日表示:“由于芯片供应持续短缺，9月份LI的交付量有所下降。我们正在采取更多措施确保备件供应，希望尽可能缩短用户取车的等待时间。”

蔚来汽车传播总监马林在微博发布“空展厅”称，展厅内的展车几乎全部售罄，只能摆放车型，芯片供应压力很大。与此同时，从海外情况来看，福特、大众、日产和斯柯达最近都宣布将在10月份减产。

中汽协副秘书长陈士华此前表示，6月至8月是芯片短缺影响最大的时期。随着国家层面对芯片提价的监管，芯片短缺的情况将逐步缓解。

今年9月，国家市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%-10%。我们也希望缺芯事件可以有更多合理的监管，让汽车生态回归常态。