宝马3系原厂刹车几活塞

宝马3系刹车六个活塞。MOTVE卡钳活塞采用非常典型的对称式设计，加之内置活塞防尘罩；而且在刹车皮结构趋于加强了弹片的弹力，可以更有效的压紧刹车片，让汽车制动更安全。

宝马3系刹车卡钳是六活塞。黑色的BremboV6六活塞卡钳搭配DICASE HP2000刹车皮刹车系统与车身颜色形成反衬，点缀着整车，效果堪称完美。

每个车主对于车辆的刹车系统要求都不一样，但基本安全要求是一致的，他们都需要最短的刹车距离。RGD 给非凡的车子带来不凡的制动能力，提供了适用于国内各种天气、路况的街道以及微竞技赛场用的刹车产品。

糅合了对高性能车与及赛车的激情，工程人员结合国内行车环境试图研发出适合国人的制动技术，为刹车升级系统制定新的典范。现在，RGD是国内针对量产车“均衡制动升级”理念的先行者，为各平台车型提供自身产品。迄今为止，RGD在业内已颇具优势，其先进的刹车系统，为中国及亚太地区的各类赛事提供最具竞争力的制动技术。RGD始终专注于初期理念，其秉承这一理念，RGD将会持续地为民用玩家、赛车爱好者及业余赛车手继续创新改进技术和产品。

生产测试RGD的工程团队采7075高强度航空铝合金，用600T锻造机500度高温锻造成型粗胚，外观打磨+500T冷锻加硬。卡钳主体硬度达到HB160，抗拉强度达到Mpa535， 屈服强度Mpa513，再从精密的电脑数值控制的加工制造到严格的产品测量中心，再到复杂谨慎的手工装配，RGD对于产品的检查和测试，都是为了当制动性能需要发挥到极限时，有效提升优于原厂刹30%-40%的制动性能。

而基于产品的制作工艺和材质特性，RGD刹车卡钳在强大油压力量下卡钳本体不变形，在遇到突发急刹状况时能够瞬间爆发出强大的制动效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）