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冠道1.5t涡轮有1300转。虽然1.5T的发动机体积比较小,但是因为有涡轮增压技术,使发动机能够更快地吸入大量的空气,加上喷油量多汽车的动力还是比较足的,比2.0L的自然吸气的发动机动力强。
由于发动机的不同,2.0t涡轮增压器的介入也会有所不同,一般是在1200-1500转速介入。一些汽车2.0t涡轮增压的转速介入是:途观2.0T转速为1700-5000转,奥迪A4L2.0T转速为1500-3900转,蒙迪欧2.0T转速为1750-4500转,迈腾2.0T转速为1700-5000转,帕萨特2.0T转速为1700-5000转,君威2.0T转速为2000-4000转。
当涡轮介入时,发动机转速达到一定程度时,涡轮改增压器吸进的空气比发动机正常维持燃烧需要的空气大,在同样的转速条件下更多的氧气和汽油混合,点火后催化出更充分的燃烧,在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。“涡轮介入”和“涡轮未介入”是明显不同的。
大多数的涡轮增压都要上到1500转才能介入工作,涡轮增压器工作接介入时间属于厂家调校问题,若是涡轮增压介入早,车子前期的提速效果会更好些,且油耗也会更经济些,在涡轮增压介入前增压器是不工作的,动力和自然吸气一样。涡轮增压器介入转速的区间数值范围越大,车子的提速就越高,动力输出就越强。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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