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太阳能板可以给新能源汽车充电,太阳能电池板经过逆变器可以输出220V交流电压,理论上有了220V电源后就可以为电动汽车充电,但是充电功率非常小,充电器可能无法工作,或者充电慢、充电时间会延长很多。在没有大面积高效率的电池板情况下,太阳能为汽车充电没有意义。
以世面上最常见到的多晶硅太阳能电池板为例,这种电池板的转换率只有17%左右。在光照强度1000W/m、温度25°C的环境中,每平方米电池板的输出功率为170w左右。太阳能电池板输出的是直流电压,还需要用太阳能逆变器把直流电转换为220V交流电。用了逆变器以后就涉及到逆变器功率损耗的问题,一般的逆变器效率在90%左右。那么170w×0.9=153w,标准光照环境温度在25°C的时候,一平米太阳能电池板输出功率在150W左右。也就是说一块1m的电池板,只能供150w以下的电器使用。
如果我们用单块电池板为汽车充电,那么就会发生以下的情况:逆变器超流进入保护状态,无法为汽车有效充电。
汽车充电功率非常大,即使便携式慢充充电线的功率也在3kw左右。把3kw的负载插到150w的逆变器上,逆变器输出电流增加N倍的情况下,太阳能电池板输入电流会成倍增加,接近短路。此时太阳能电池板电压会迅速拉低,当电压低到逆变器低压保护阈值后逆变器就会进入保护模式,逆变器停止工作。这种情况下为新能源汽车充电是很困难的。
如果解决了低压保护问题可以为汽车充电,那么充电时间会无限延长。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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