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新能源汽车不能上高压的主要原因:高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。
通常情况下,造成单体电池前两种故障的原因可能包括两个:
一是动力电池成组时单体电池一致性问题,单体电池的SOC、容量、内阻本身就存在差异;
二是单体电池在成组应用过程中因为应用环境差异(如温度、充放电电流)而造成的一致性差异增加,加剧单体电池的不一致性。
电池管理系统故障电池管理系统对于保障电池组的安全及使用寿命,最大限度发挥电池系统效能具有重要作用。电池管理系统通常对单体电压、总电压、总电流和温度等进行实时监控采样,并将实时参数反馈给整车控制器。
电池管理系统除了对电池性能参数进行监控、实施电性能管理以外,还具有热管理为主的应用环境管理,实施对电池的加热和冷却,确保电池的良好应用环境温度以及温度场的一致性。
若电池管理系统发生故障,就失去了对电池的监控,不能估计电池的SOC,容易造成电池的过充、过放、过载、过热以及不一致性问题的增加,影响电池的性能、使用寿命和行车安全。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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