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7月29日,通用汽车在底特律发布了2021年第二季度财务报告。内容显示,通用汽车第二季度净收入为168亿美元,同比下降53%;净亏损8亿美元,较去年同期盈利23.81亿美元下降132%。可以看到,通用汽车的业绩仍然受到疫情的强烈冲击,但截至二季度,公司汽车业务的流动资金总额保持在306亿美元,整体来看还是比较强劲的。
通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara表示:“毫无疑问,我们在第二季度面临着艰巨的挑战。”不过,北美市场强大的定价和严格的成本控制措施在一定程度上缓解了疫情期间停产带来的不利影响。停产8周后,通用汽车北美调整后的息税前利率基本实现盈亏平衡。
在中国市场,通用汽车第二季度销量约为71.4万辆,实现了环比增长。具体来看,第二季度别克品牌和五菱品牌销量分别增长7.8%和9.7%。然而,凯迪拉克和雪佛兰都经历了两位数的下滑。总的来说,中国市场的经营业绩明显比一季度回暖,投资收益达到2000万美元。通用汽车表示,来自中国市场的5000万股息和通用汽车金融业务的4000万股息在一定程度上增强了流动性。
在持续的电气化投资方面,通用汽车收获颇丰。今年第二季度,通用汽车和LG化学在俄亥俄州洛德斯顿建立的电池制造工厂正式破土动工。基于全新Ultium电池系统的凯迪拉克Lyriq将于8月6日在全球云上发布,HUMMER EV(查成交价|参配|优惠政策)电动皮卡计划在第四季度亮相。此外,别克品牌进一步扩大了电气化产品在中国市场的阵营。2020成都车展期间,别克品牌微蓝家族的微蓝7(查成交价|参配|优惠政策)、微蓝VELITE(查成交价|参配|优惠政策) 6插电混动车型正式上市。
“浅蓝色7”
自动驾驶方面,通用汽车自动驾驶子公司Cruise今年6月收购了德国毫米波雷达供应商Astyx。疫情期间,Cruise无人驾驶团队参与抗疫,在旧金山成功交付5万份外卖订单。
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