博物馆在2021年进行了翻新

意大利是一个神奇的国家。有人嘲笑它是“欧洲版的中国”。这是积极的还是消极的，取决于个人的理解。但不可否认的是，从古罗马帝国到文艺复兴，从闪耀（查成交价|参配|优惠政策）的艺术到如今引领世界潮流的米兰时装周，意大利在西方文明中始终占据着重要地位。另一方面，在神秘的意大利，总有奢侈品牌占据着各个行业的顶端。每年8月底，大部分意大利人只是休假“炫耀”自己晒黑的皮肤。但是就是这样一群“懒人”创造了世界顶级跑车，包括我们今天要介绍的兰博基尼。

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在今年低迷的汽车市场，兰博基尼的销量很可能会再创新高，而这种表现完全归功于一款车型:Urus。在这次活动中，有一次短暂的试驾，Urus总是作为第一辆车带路，Huracan紧随其后。这非常符合兰博基尼的品牌地位。有了Urus这个利润“护航者”，蛮牛才能走得更踏实更远。这次旅行非常紧张。我们在两个多小时内看完了博物馆和工厂，然后回到机场。本期我将通过介绍博物馆内的展车与大家分享兰博基尼的历史，工厂的文章稍后会发表。

兰博基尼的第一款量产车型由年轻甘迪尼设计的传奇蛮牛

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你爱四座和长轴距的Espada吗令法拉利甘拜下风的Countach（查成交价|参配|优惠政策）经历动荡时期的旗舰Diablo相当罕见的兰博基尼越野车

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博物馆其它重点车型介绍

虽然它没有像其他跑车品牌那样拥有悠久的历史，但兰博基尼在短短50多年的时间里为我们带来了许多经典和革命性的杰作。在没有4S商店那么大的博物馆里，我们看到了最具标志性的历史车型，如350 GT、米乌拉、Countach和LM002。博物馆不仅有迷人的历史和标志性的模型，现在它作为一个科技博物馆重新开放，通过不同时期的概念车展示了兰博基尼的创新和对未来的关注。