马自达cx5有没有自适应巡航

马自达cx5有自适应巡航，acc自适应巡航表示它能代替司机控制车速，避免频繁地取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

随着半自动驾驶科技越来越普遍，马自达也在新款车型上有所调整，2020款CX-5将全车系标配MRCC+LAS驾驶辅助系统，虽然豪华型被取消，但新增的配备预计会带来更好的产品竞争力。

●改为四车型全面标配半自动驾驶辅助系统●通风座椅下放至2.0升车型当中●2.5升车型无变动CX-5（参数|图片）作为马自达旗下的主力车款，其销售量一个月可来到500辆的水准，但并未全车系标配MRCC系统是较可惜的地方，现在马自达针对这一部份进行调整，取消了最入门的豪华型车款，以四车型的规格重新出发，希望在中型休旅市场可以抢到更多订单。

马自达并不担心取消了豪华型对销售量的影响，根据过去的销售报告看来，豪华型车款的销售比例相当低，取消该车型也算合理。新款的入门车款变为顶级型，此车款为过去HUD+环景车型的综合版本，拥有上述两种功能之外还有着全车系标配的MRCC+LAS功能，虽然取消了电动尾门的配置，但相信此车款的吸引力将会大增，对销售量来说会相当有帮助。

在更高级的2.0升旗舰经典型方面，与旧款的车型配备相同，不过在舒适性配备上增添不少，增加了双前座通风座椅、副驾驶座记忆及六向电动调整功能，过去通风座椅仅在2.5升车型上才能拥有，现在下放至2.0升车型将更具有竞争力。

而在2.5升车型方面，双版本皆没有配备上的变动。整体而言顶级型将会是此次升级最有感的车款，来到旗舰经典型就能拥有通风座椅、电动尾门以及Bose音响系统……等舒适配备，就看消费者如何选择了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）