理想one自适应巡航是什么级别

理想one自适应巡航是L3级别，理想one搭载1.2T的三缸发动机和一套电池组和驱动电机组成，其最大输出功率可达326马力，最大扭矩530牛·米，官方百公里加速只需6.5S。

在所有造车新势力的产品中，理想ONE是相对特殊的那一个，只因其采用“另辟蹊径”的增程模式（用油发电，用电驱动），并且夸下了“无里程焦虑“的海口，但事实是否如此？从性能、赛道、空间、油耗四个方面，对理想ONE进行了全面测试和解读。

基础性能测试增程式混动理念造就的理想ONE虽然属于混动车型的序列，但它的本质依旧是一台电车，它由前后两台电机驱动，可以提供240千瓦、530牛·米的最大动力输出。

40.5千瓦时的电池组（系统显示电量33.2千瓦时）保证市内通勤有足够的纯电续航里程。在电量较低且又没及时充电的情况下，理想ONE的增程器就会成为车辆的燃油充电宝，给两台驱动电机供电，多余的电能则存储在动力电池中。而如果出现大功率需求场景，增程器将会与动力电池一同向电机供电，所以峰值功率96千瓦的发动机并不会局限240千瓦的驱动电机发挥性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）