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改车机会影响自动驾驶,自动驾驶技术预期对连网车辆带来重大影响──因为有越来越多数据来自于自驾车,还有更多的数据与内容将传送到每一辆自驾车。
作为未来无人驾驶汽车的基础,半自动驾驶功能的设计初衷是为了弥补人类驾驶人员的“不专心”。然而,最近的研究发现,这可能会导致司机们对自动驾驶技术太过信赖了,以至于导致自身驾驶技术的退化。
咨询公司AlixPartners的总经理兼汽车业务主管马克·韦克菲尔德表示,汽车行业对其受欢迎的自动驾驶系统所带来的“副作用”感到恐惧。目前,该公司正致力于寻找让司机开车时注意力集中的办法,而不是全部依赖自动驾驶技术。
据透露,今年晚些时候,通用汽车公司将在凯迪拉克车型上安装眼球追踪技术,允许司机部分情况下不扶方向盘,但仍需注意路面情况。日产汽车公司的ProPilot助手可以让汽车保持行驶在车道中央,但如果司机超过30秒没有抓住方向盘,就会立刻停车。去年特斯拉对于司机在使用该公司的自动驾驶系统时双手离开方向盘的行为进行了限制。
“可以在设计中采取双保险,更多的是强调安全而不是便利,更好地保障司机的安全,这是必要的。但是目前并不是整个行业都会这么做,”韦克菲尔德说。“人么必须要考虑到如何更好地提升汽车的安全性能,要不然只有自动驾驶技术,但是不够安全很可能会导致汽车卖不出去。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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