有车出行大裁员 汽车共享企业再曝困境

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在途歌陷入员工工资和押金难退的危机后，又一辆共享汽车被曝出问题。近日，有媒体报道称，曾经获得蔚来资本1亿元融资、专注于新能源汽车共享平台的汽车之旅，近期大量裁员，仅剩下9名员工。此外，汽车出行控股股东蔚来资本已与时代出行达成投资意向，将收购汽车出行现有C端业务。

要求工作人员用汽车出行来验证这一点。工作人员表示，汽车出行目前其实是在裁员，但并不是网络传播只剩下9个人。裁员的原因在于营运车辆的减少，裁员是基于考虑人车比和降低成本压力。

据悉，车旅1月18日宣布大规模裁员，并未对被迫裁员的员工进行补偿。在此之前，2021年12月，部分员工曾因乘车出行被辞退。当时他们承诺1月10日给予赔偿，但至今未见赔偿。2021年12月，有一次汽车之旅，有卖车的信息。汽车出行工作人员表示，汽车出行不仅仅是新能源汽车，还有燃油车，目前在北京中关村、大望路等地区仍在正常运营。此外，武汉（查成交价|参配|优惠政策）、南京、佛山的汽车出行也运行正常。

2021年12月18日，车旅前CEO崔瑞哲转发了途歌拖欠员工工资倒闭的消息，并在朋友圈表示“途歌意外倒闭了”，但“幸好我没欠员工工资，也没欠押金，才走出了共享汽车行业”。据了解，崔瑞哲早在2021年10月31日就辞去了车旅CEO一职。

作为新能源汽车共享平台，Car Travel连续三年成为中国电动汽车百强委官方指定用车平台。2021年1月12日，在百委现场，乘坐一辆有车出行的车辆，从工作人员处了解到，北京不是有车出行布局的重点城市。由于运营成本等因素，汽车出行打算布局在三四线城市。不过，对于布局规划，该工作人员表示，公司并未向员工透露相关内容。

共享汽车作为一个重资产行业，烧钱非常多，目前没有盈利的企业。在当前经济低迷的情况下，共享汽车的冬天格外寒冷。虽然汽车出行已经被蔚来资本投入了1亿元，但与买车、线下人力运营、汽车维修保养等巨额投入相比，1亿元只是九牛一毛。或许正因为如此，一些汽车出行通过裁员等措施降低了成本产出。你认为汽车旅行能度过这次危机吗？