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二战结束后,美国迎来了著名的婴儿潮,人们称之为婴儿潮。美国的婴儿潮也被称为“4664”现象,即从1946年到1964年。美国汽车工业也在这一时期迎来了最辉煌的阶段,这与哈利·厄尔为美国汽车“插上翅膀”息息相关,无数经典汽车诞生于那个特殊的时代。
说到经典的美国跑车,更多人会想到福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇Charger(查成交价|参配|优惠政策),这三款美国小马车一直延续至今。然而,在那个时候,像哈利·厄尔在1953年创造的雪佛兰科尔维特(查成交价|参配|优惠政策)这样的跑车是美国汽车的黄金时代。从那以后,越来越多类似的轿跑车被推出。
雪佛兰科尔维特上市后好评如潮。其实早在1953年2月,福特就宣布了自己的敞篷跑车计划,新车被命名为雷鸟。仅仅一年后,福特制造了雷鸟的原型车,并于1954年在底特律车展上首次亮相。像克尔维特一样,雷鸟被设计成一辆双座跑车,有一个可写的玻璃纤维硬顶和一个可折叠的软顶。与克尔维特的运动取向不同,雷鸟在保持运动感的同时,更注重豪华和舒适。
1954年10月22日,第一代福特雷鸟在美国正式上市,上市前预售就收到了3500份订单,这已经说明了雷鸟此后的出色销量。雷鸟采用前后驱动布局,搭载4.8升V8自然吸气发动机。当时的美国汽车没有V8发动机。很抱歉向人们问好。V8发动机最大功率196马力,最大扭矩380牛·米,采用3速、4速手动变速箱,0-100公里/小时加速时间10秒,最高时速175公里/小时。
虽然首款雷鸟与同时期的福特车共享了一些设计特点,比如圆形大灯、中规中矩的尾翼,但雷鸟的造型更加时尚、强大,这让它上市后保持了火爆的销售势头。上市后的第一年,雷鸟的销量是克尔维特的23倍多。1956年,福特为雷鸟配备了功率更大的5.1升V8发动机。经过不同的调整,其最大功率为218马力至304马力,并增加了3速自动变速箱。
从1954年上市到1957年停产,第一代雷鸟一共生产了53166台,对于一款豪华跑车来说已经非常可喜了。但遗憾的是,自从2021年第11代雷鸟停产后,就没有了后继车型,至今克尔维特还在生产。
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