边开车边充电 这项技术可解决充电烦恼

智能手机已经无线充电，前提是它们保持静止。无线充电在车内也可以实现，但如果需要静止不动，几乎和在充电站停留两个小时充电一样。因此，研究人员一直在努力解决电动汽车边行驶边充电的问题。

日前，斯坦福大学电气工程师范善辉和实验室研究生Sid Assawaworrarit演示了一种全新的无线充电技术，可以为未来在道路上行驶的电动汽车提供动力。三年前，他们建造了第一个移动物体无线充电系统，但当时这项技术的充电效率太低，无法扩展到其他应用。据悉，这款最新的充电系统很快就能为在仓库和工厂车间移动的机器人进行无线充电，确保机器人能够连续工作24小时。

根据原理，无线充电器通过产生磁场来传输电能，磁场会以一定的频率振荡，在接收装置的线圈中产生共振。问题是，如果电源和接收设备之间的距离稍微改变，谐振频率也会改变。

为了解决这个问题，三年前，研究人员开发了一种无线充电器，即使与接收设备的距离发生变化，也能传输电能。研究人员的想法是通过集成放大器和反馈电阻来实现频率谐振，这样可以消除距离带来的问题。但是这种方法并不实用，放大器本身需要使用大量的功率才能达到放大效果，导致系统的传输效率只有10%左右。

在最新的研究中，研究人员展示了如何将系统的无线传输效率提高到92%。据报道，关键是用更高效的“开关模式”放大器取代原来的放大器。这种放大器只有在非常精确的条件下才能产生高效的放大效果。经过多年的修复和额外的理论工作，研究人员设计了这种有效的电路结构。

据了解，最新的充电系统实验室样机可以在2-3英尺的距离内无线传输10瓦的功率。研究人员表示，该系统扩展后，将不会对传输一辆汽车所需的数十或数百千瓦电力造成根本性障碍。此外，该系统的传输速度足以为高速汽车提供动力，只需几毫秒即可完成动力传输。但唯一的限制因素是汽车电池吸收所有电量的速度有多快。

这种无线充电技术会对人们的健康造成威胁吗？研究人员表示，充电不会影响人体健康，即使是功率极强的车载无线充电器产生的磁场也在现有安全标准之内。事实上，磁场可以在人体内传输电流，人们不会有任何感觉。