蔚来可以自动驾驶吗

蔚来可以自动驾驶，NIO Pilot只是辅助系统而不是自动驾驶系统，起到的作用是在某些条件下减轻驾驶员的负担并且一定程度上提升安全性，不能完全替代人的驾驶作用。

昨天参加了蔚来智能体验日，主要是感受了新的操作系统NIO OS 2.0以及姗姗来迟的自动辅助驾驶系统NIO Pilot，这篇文章主要分享一些关于后者的使用感受。

自主研发的原因其实显而易见。如果使用现成的供应商产品做做标定，最大的问题就是永远只能做跟随者，并且还会缺乏很多功能方面的灵活性，只能在供应商提供的框（long）架（zi）里跳舞。除此之外，选择从L2开始就要完全正向开发其实暴露了蔚来更长远的规划，那就是下一代系统将会是具备高度了自动驾驶功能的L4级产品（预计时间2022后），目前的系统除了兑现承诺，更重要的是给L4级产品的设计提供经验以及打磨团队。

关于跳过L3，选择L2和L4，这其实是非常符合技术底层逻辑的，主要的原因就是L3级别系统因为自身特性的问题导致一定不会被大量商业化，可以说L2+L4是基本目前所有自研驾驶辅助系统的汽车厂商的研发方向。那么既然是L2，也就意味着人依然是整个车辆行驶过程中最为重要的控制关键。蔚来在活动中也一再强调，目前的NIO Pilot只是辅助系统而不是自动驾驶系统，起到的作用是在某些条件下减轻驾驶员的负担并且一定程度上提升安全性，不能完全替代人的驾驶作用。

个人认为这是一个非常负责任的宣传态度，即明确告知消费者目前技术边界在哪里，而不是通过打擦边球的方式去做一些适合营销及传播的噱头。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）