自动泊车靠的是雷达吗

不完全是，自动泊车依靠的是影像系统以及雷达系统的配合，然后通过控制电脑进行运算再向方向盘发送实时的指令，来实现自动泊车入位。对于许多新手驾驶员而言，停车是个头疼的问题，尤其是大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。

一、自动泊车系统并不是如想象中的一样，完全自动的！它只是由电脑接管了方向盘，司机还是需要根据系统提示，对挡位，油门、刹车等进行控制的。举个例子，找到车位之后，系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间。然后，司机挂倒挡，松开刹车开始倒车。汽车电脑通过控制电子转向系统自动打方向盘，才实现把汽车完全倒入停车位。即使是稍微高级点的车，也就多了自动刹停功能，避免剐蹭，譬如奔驰C级（参配、图片、询价）。

二、自动泊车对环境要求非常高。当下的自动泊车系统，多数都是通过摄像头或环绕车身的雷达来检测障碍物，并且判断车位大小。因此基本是有固定障碍的横向或者纵向车位，才可以实现自动泊车。有些时候，树叶、废弃物或冰雪盖住路沿时，对车位的识别就会出现误差，甚至出现无法识别车位的问题。

三、自动泊车系统使用时的要求也很多。例如停车空位长度要求长于车身1.2米或以上、车辆与其他车位车辆间距需在0.5-1.5米左右、ESP不能关闭等。甚至挂倒挡后，在特定时间内（一般是3分钟）没有进行或完成倒车，系统就会自行取消泊车功能。

综合来说，自动泊车系统无论是在对车位的识别能力，还是在控制逻辑的优化方面，都还有很大的提升空间。不过说到底，电子系统的本质，还是通过电脑，将日常人们驾驶技巧进行人为总结和固化。真要做到娴熟用车，除了电子系统的辅佐，人的技术仍然是最重要的核心环节。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）