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“15万预算,合资用车,省油”是目前很多年轻白领买车的选择条件。对他们来说,汽车可能只是一种交通工具,他们肩上还背负着房贷、奶粉钱等生活压力。此时,经济效益、低用车成本、便宜的后期维护成为他们购车最重要的因素。当然,面值不能跌。
今天,我们为您带来了四款搭载不同动力系统的省油车型,包括自然吸气、混合动力、涡轮增压和插电式混合动力。
设计思路主要是在细节上加入混动车的蓝色标识。内部没有像外部一样用许多蓝色元素装饰。几乎和汽油版一样,保持了温馨的家居氛围。
丰田THS II混合动力系统对大家来说并不陌生。在紧凑型车的混合动力领域之前,它占据主导地位。直到灵牌的出现,这种局面才被打破。这种动力系统的优势不是动力爆发,而是动力响应和乘坐舒适性。
丰田的混动系统不追求动力,城市道路动力恰到好处。它的优点是油门轻,动力响应快,但高速行驶时,电机很难帮忙,后段动力储备不足。5.4L/100km的油耗出色,加上43L油箱的容量,如果是在城市道路上上下班,开一个月的油箱并不难。
●终端售价和销量
卡罗拉双引擎的终端价格只有2000元左右,与原价基本一致。
今年上半年,卡罗拉的平均月销量约为3万辆,在紧凑型轿车中处于领先地位。对于这样一款不卖的车型,不难理解为什么终端折扣率很小。
●推荐型号
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.38万 卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价12.78万精英版1.2T车型,中控单元配备9英寸触摸屏,功能足够齐全。蓝牙、移动互联网“Fun Drive WeLink”、百度CarLife都有配备。另外倒车影像和电动天窗都是大家喜欢的配置。精英混动车型的诱惑不小,比1.2T版本高了1.6万元。除了动力,增加了无钥匙进入、后排中间出风口和后排双USB,轮圈也增加到16英寸。综上所述,精英型在全系中中性价格相对较高,是最值得推荐的。
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