乘联会：前8月新能源车零售147.9万辆

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9月8日，乘客协会发布数据。2021年8月乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，较2021年8月下降7%，增速较弱。今年1-8月，汽车零售总额达到1290万辆，同比增长17.1%，比1-7月下降6个百分点。增速放缓的主要原因是2021年7-8月零售基数较高。今年1-8月，新能源汽车新增100万辆，占新增总量的54%，对1-8月同比增速贡献9个百分点。

8月乘用车产量148.4万辆，同比下降11.2%，其中豪华品牌产量同比下降18%，合资品牌产量同比下降24%，自主品牌产量同比增长10%。1-8月累计生产1255.5万辆，同比增长16.1%。近期芯片短缺影响了生产节奏，但自主品牌传统车企和新能源车企强化了供应链优势，有效解决了芯片短缺的压力，实现了8月产量环比增长的良好表现。

8月份，豪华车零售额为20万辆，同比下降19%，环比增长3%，但与2021年8月相比增长9%。豪华车继续保持结构稳定，反映消费升级的高端赎回需求依然旺盛，竞争影响不大。60万辆品牌零售额同比增长6%，环比下降5%，较2021年8月增长10%。自主品牌国内零售份额为42.1%，同比增长8.3个百分点。批发市场份额为45%，同比增长8.8个百分点。

8月份，家庭的第二辆车，比如买车接送孩子上下学，以及暑假学开车的趋势，导致当地新生的手推车需求更强，经济型电动车的趋势超级强劲。

8月新能源乘用车零售达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增长12.0%。1-8月，新能源汽车零售额达147.9万辆，同比增长202.1%。它与传统燃油车的趋势有很强的差异化，实现了对燃油车市场的替代效应，带动了汽车市场向新能源转型的步伐。理想、小鹏、蔚来、何忠、零跑等新势力销量。一般都是同比和季度环比优秀，尤其是像哪吒和零跑这样的二线新势力正在逐渐崛起。主流合资品牌中，南北大众批发新能源汽车11756辆，占主流合资的69%。BBA豪华车企的纯电动汽车已全面量产，产品接受度仍有待大幅提升。

8月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口31379辆，上汽乘用车的新能源出口4074辆，比亚迪781辆，爱驰汽车103辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。2021年比利时成为中国最大汽车出口地。