拥抱电气化 壳牌推出电动车专用润滑油

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电气化成为今年汽车传动与驱动技术国际研讨会的热门话题——面对激进的排放法规和油耗限值标准，采用电气化驱动技术确实是大势所趋。这一轮技术变革无疑会给汽车及相关产业带来深刻的变化和挑战。作为汽车行业的上游企业，零部件供应商往往对“未来”有着更清晰的认识，甚至在某种意义上，他们定义了未来汽车的样子。今天我们来看看“传统行业”的零部件供应商壳牌是如何判断汽车的未来，以及面对变化时的选择。

说到壳牌，很多人的印象是世界寡头石油公司。即使在维基百科的条目中，关于壳牌的注释也是“世界第二大石油公司”。然而，壳牌自己并不这么认为——壳牌一直称自己是一家为人类发展和进步提供能源解决方案的能源公司。随着社会发展与气候变化的矛盾日益突出，壳牌也在坚定推进能源领域的转型变革。

面对中国蓬勃发展的电动汽车市场，壳牌选择了果断出击。在本次TMC大会上，壳牌作为战略合作伙伴，推出了E-FluiDS系列电动汽车专用润滑油品牌，专注于电动汽车润滑系统的解决方案。

上述润滑和冷却介质是壳牌的研究方向。本次TMC大会上推出的g系列和I系列电动车驱动系统润滑剂，针对的是当今市场上不同的电驱动结构。

如今，小型化和集成化逐渐成为电驱动系统的设计趋势，因此越来越多的电驱动系统采用电机和减速传动机构集成在一个箱体内的设计，这对润滑油提出了新的挑战。

壳牌推出的E6I是一种用于集成电驱动系统的专用润滑油。它不仅具有常规润滑油的功能，还具有良好的绝缘性能，保护传动箱内的电路系统。同时还具有冷却电机，保证电路中的铜线不被腐蚀的功能。显然，与传统润滑油相比，电驱动系统用润滑油具有更高的技术壁垒。为了保证油品的纯度，E6I采用了从天然气转化而来的GTL基础油。与石油裂化产品相比，GTL几乎没有杂质，所以油在外观上几乎和纯水一样。

新能源汽车时代，汽车作为一种机械产品，仍然需要各种油品来保证自身及相关配套产品的正常运行。随着技术原理和使用环境的日益多样化，对石油技术的新需求将不断产生。对于壳牌这样的大型能源公司来说，新技术的研发和应用可能是他们未来独特的核心竞争力。

总结:除了传统电驱动系统的润滑之外，更高能量密度的电池组、更大功率的驱动电机等新技术和产品都需要新的冷却和保护方案，壳牌在相关领域进行了深入研究，似乎已经打赢了未来之战。