新能源汽车节能模式省电吗

新能源汽车节能模式省电，当车辆启动ECO模式后，整车部分动力性能会有所下降，比如整车的加速性会变差。

随着工业的发展，石油资源日益紧缺。作为经济支柱的汽车产业，开发节能环保的新能源汽车也越来越受到人们的广泛关注。但是，动力电池技术是当前新能源汽车发展的瓶颈。关于如何提高新能源汽车的续航里程也成为了各大OEM的技术课题。比如通过车辆增加ECO模式，来降低整车行驶过程的能耗，提高制动能量回收效率，从而增加车辆续航。

如何实现ECO模式，可以从以下几个方面来进行考虑：

1. 修改根据加速踏板开度计算输出扭矩的数学模型；

2. 增加制动过程中的制动扭矩，使车辆在制动过程中回收更多的能量；

3. 综合考虑整车上其他高压零部件节能用电等，在能满足整车舒适性的前提下，适当降低一些电气件比如空调系统的功率。

其中，对加速踏板的处理。正常模式下，根据加速踏板电压信号的变化，VCU输出的目标扭矩按照T=a*U+b曲线计算（T为目标扭矩，U为加速踏板电压值）。在ECO模式下，根据加速踏板电压信号的变化，VCU输出的目标扭矩按照T=a*（U-U0）2曲线计算，U0为加速踏板电压偏移量。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）