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xpilot灯亮起是黄色三角标志中间一个感叹号,这个指示灯是驱动力,也就是地面附着力控制系统指示灯,此灯亮起来提醒要关闭驱动力控制系统。XPILOT是小鹏汽车搭载的智能辅助系统的统称,经过一次次的迭代,其随着G32020款的上市正式更新到2.5版本。随之更新的还有它的广告语:驾驶的复杂,可以简化。
如果把特斯拉AutoPilot 2.5现阶段能实现的功能定义为“1特斯拉”的话(王式评车单位,1特斯拉=自动召唤、自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶),那么两天的体验下来,小鹏XPILOT 2.5的功力大致约等于“0.6特斯拉”。
自动召唤、超级自动泊车、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助(车道居中)这四大功能组成了触手可及的“0.6特”。
能大大减缓驾驶疲劳的自动辅助导航驾驶则是略显缺憾的“0.4特”。
特别是几百公里高速开下来腰疼肩膀酸的时候,会特别怀念这还未实现的“0.4特”。
XPILOT 2.5升级的核心功能为ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助和透明底盘,并新增了CIW加塞预警和驾驶员疲劳、分神预警,之前表现抢眼的多场景全自动泊车系统和ACC自使用巡航系统也到了优化。
整体表现有好有坏,咱们从最核心的TJA交通拥堵辅助和ALC自动变道辅助说起。
当开启条件满足时,仪表盘上回冒出灰色的“ACC”和“方向盘(LCC)”图标,此时向怀里快速拉动两次定速巡航拨杆,图标变成蓝色,两个功能就一并启用了。
当然,要想开启TJA,一些基本的条件是要满足的。
比如必须在高速或城市快速路,激活时速度不能低于60km/h,雨刷速度在mid以下,时速不能超过130km/h,低于55km/h的话LCC也会自动退出。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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