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自适应巡航有前雷达,在汽车的前方,安装了一个雷达,也就是车距传感器,用来扫描前方的车辆,经过传回汽车ACC控制系统再进行一系列的运算,之后确定要与前车保持一定能够的距离。
首先,自适应巡航可以自动控制与前车的距离。如果在高速路段行驶时,开启自适应巡航功能则更轻松安全。但是自适应巡航功能虽然能自动刹车,但并不代表驾驶员可以彻底放松,依旧需要保持警惕,随时采取制动措施。特别是对于雨雪雾天气和弯道较多的情况,自适应巡航功能则并不适用,此时,使用人工驾驶方式更加安全。并且,如果在巡航中人工干预油门或刹车踏板,系统则会自动取消巡航状态。一般配备自适应巡航系统的车辆前部都会有雷达传感器,如果发生碰撞损坏,则会增加维修。
对于自适应巡航系统的技术原理,首先,可以归类为一种智能化的自动控制系统。工作原理则是在车辆行驶过程中,车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统,发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,保持与前方车辆的安全距离。 一般在控制车辆制动时,不会影响驾乘的舒适程度,当需要更大的减速度时,ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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