新能源汽车电池是交流电还是直流电

新能源汽车电池是交流电，交流桩是给带车载充电机的电动汽车提供电源，不调节输出；直流桩是直接给电动汽车电池充电的，根据BMS调节输出电压和电流，功能比交流桩要复杂很多。

新能源电动汽车充电方式浅析来源 |电动学堂电动汽车充电是电动汽车发展中遇到的问题之一，解决好电动汽车充电问题，可以加速电动汽车的发展。现有电动汽车充电方式主要有4种：交流充电方式、直流充电方式、无线充电方式、电池更换方式，下面将对这4种充电方式做一个简单的介绍。

1、交流充电方式交流充电一般采用220V单向交流电或者380V三相交流电，通过车内安装的车载充电机，转换为合适电压的直流电，对车载动力蓄电池进行充电。该种方式充电电流较小，充电时间一般都在6h以上。电动汽车家用充电设施和小型充电站多采用这种充电方式。

1）充电桩成本低，安装方便，一般停车场都可以进行改造；

2）可利用电网晚间的低谷电进行充电，充电成本较低；

3）充电电流较小，电压相对稳定，能够保证动力电池组安全和延长使用寿命。

主要缺点：充电时间过长，难以满足车辆紧急运行和长时间续航里程的需求。

2、直流充电方式直流充电是指通过直流充电桩，将电网380V三相交流电转化为直流电，通过充电连接装置直接给车载动力蓄电池进行充电，电动汽车只需提供充电及相关通信接口，其连接方式与交流充电连接方式二一致。

该方式充电电流大，一般为150A~400A，充电时间在10min~30min。目前，直流充电多应用于城市公共充电设施及高速公路服务区充电站。

主要优点：可以提高电动汽车的充电效率，节约时间。

主要缺点：充电机制造、安装和工作成本较高；充电电流大，对充电的技术要求高，对电池的寿命有负面影响；易造成电池过热，存在安全隐患；大电流充电会对公用电网产生冲击，会影响电网的供电质量和安全。

3、无线充电方式目前无线充电方式主要有三种：电磁感应式、磁场共振式、无线电波式【3】。电磁感应式是将受电线圈安装在汽车的底盘上，将供电线圈安装在地面上，当电动汽车行驶到供电线圈正上方时。供电线圈中有交变电流通过，通过电磁感应在受电线圈中产生一定的电流。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）