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小区充电桩是快充,慢充的充电电流和功率都相对比较小,对电池的使用寿命比较好,同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的不利影响,对寿命也会有一定影响。另外快充还需要配套设备,比方转换交流直流电的电源装置,这样成本就上升很多了,而且快充的时候一般都发生在白天,电价也会比较高。
要看情况,不同品牌的充电桩,输出的电压和电流是不同的,在充电之前可以看一下充电桩侧面的铭牌。
目前快慢充电桩的划分没有统一的定义,常说的快慢充电桩一般按充电功率大小定义的,公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高,但也有部分直流桩功率较小,具体需要看充电桩铭牌信息。
在一些老旧小区内,线缆并不支持大电流,因此充电桩厂商在安装的时候为了安全考虑,并不会将输出电流直接设定到最大,而是调整在一个相对安全的数值。
除此之外,不同品牌和型号的电动汽车在研发时,厂商对电池管理系统的标定是不同的,因此充电的快慢不仅和充电桩有关,还跟车辆自身电源管理系统有关系。
譬如北汽EV200和腾势这两款车型在充电速度上也有差距。同一个充电桩上进行充电,北汽EV200电压能达到357V,电流能达到30A,而在腾势上,充电电压为495V,电流可以达到75A左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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