吉利icon能自动泊车进车位吗

吉利icon能自动泊车进车位，吉利ICON的全自动泊车系统则只需要一个按键就能完成全部操作，选定泊车模式以后，车辆会自动寻找车位并完成泊车动作。

停车入库对于很多新手司机来说是梦魇一般的存在，但是ICON却凭借全自动泊车将其化于无形。虽然自动泊车功能已经基本普及，但大部分车辆的这个功能还是需要驾驶者精神集中并控制车速，对于车位的要求也比较苛刻。

吉利ICON的全自动泊车系统则只需要一个按键就能完成全部操作，选定泊车模式以后，车辆会自动寻找车位并完成泊车动作。

还有一项对于新手司机比较友好的小功能，在驾驶者解开安全带、打开车门的时候，车辆会自动切入P挡并拉下手刹。这一功能可以避免因驾驶者忘记摘挡而下车导致的溜车风险。

个人比较喜欢的则是在中控台底部无线充电位置感应到手机后，车辆熄火时会有携带手机离车的语音提醒。

人车一体，驾乘一流如果说健康配置和科技功能对于一辆汽车来说是附属品和加分项，那么性能参数和驾控感受则是考验车辆真实力的硬指标。ICON在这两个层面的表现同样令人印象深刻。

作为BMA架构的第二款车型，很多人会习惯性的将ICON与缤越进行比较，但其实二者从研发阶段就已经走上了两条不同的道路。与缤越外放的个性不同，ICON将实力很好的隐藏了起来。

怠速状态下发动机的抖动在车内基本感受不到，在良好的隔音缓震设计应用之后，排量仅1.5升的三缸发动机也能提供平顺安静运转效果。

在舒适和经济模式下，ICON能够以一种不紧不慢的姿态行驶，变速箱和发动机对于油门的回馈处于一种得体的状态。由于有48V轻混系统的存在，这两种模式下车辆的动力输出毫无迟缓的感觉，而油耗表现则得到明显提升。

300牛·米的扭矩给了ICON充足的加速能力，而这只有在切入运动模式以后才能体验得淋漓尽致。

虽然没有张扬的四出排气设计，但ICON在跑起来以后能够提供听起来比较舒服的排气声浪，不刻意也不夸张。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）