新能源汽车发电机是永磁的吗

新能源汽车发电机是永磁的，永磁电动机是同步电动机，转子使用永磁体，定子产生电磁转矩来推动转子磁场围绕轴心线进行旋转，定子和转子同步。

而感应电动机异步电动机，异步电动机最大的缺陷就是难控制转子的旋转速度，然而，特斯拉利用矢量变频、半导体的控制等技术，取得了一些突破，克服了这些问题。电机的性能主要取决于是定转子的铜线缠绕方式，还有一个就是电机里材料的变化，也可以提高电机输出。

特斯拉所采用的的异步感应电动机拥有很多优势：高速反电动势低，空转损耗小，配合电机控制，有效的发挥功效延长续驶里程，降低单位能耗。异步电机在工作中能忍受大幅度的工作温度变化，所以可以减少散热器、水泵等装置。

感应电动机的输出扭矩可以在比较宽的范围内调整，无需安装附加的传动机构。 总的来说，各厂家电机的选择都是根据其各项技术相匹配起来的综合考虑。 永磁电动机结构简单、效率高。

异步感应电机的转矩密度低于永磁同步电机，所以更难将异步感应电动机做的更小更轻。懂一点电动汽车的都知道，轻量化对于电动汽车的节能、续航等意义重大。所以基于以上原因，目前市场上其他的新能源汽车都选择采用永磁同步电机。

那么来看看永磁电动机和异步感应电动机的主要差别在哪里。永磁电动机是同步电动机，转子使用永磁体，在定子产生的电磁转矩的作用下，转子和定子同步转动。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）