新能源汽车续航是什么意思

新能源汽车续航指的是连续、不停止或不中断的行驶，也可以指可持续行驶的里程数。电动汽车电池管理系统（BMS）对于新能源车来说是重要的一个系统，他是用来连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，也是解决汽车续航能力的核心之一。

向新能源方向靠拢已经成为了汽车行业发展的重要趋势之一。但新能源汽车的续航问题一直被市场所诟病，这也成为了新能源汽车发展的阻力。

就目前市场情况来看，有线 BMS 是目前新能源汽车所采用的主流解决方案。而这些传统的有线 BMS 架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，其制造工艺繁琐，还需要经常维护，且维修难度高。而无线 BMS 则可以解决上述挑战，因此，目前也有不少半导体厂商在致力于无线 BMS 的开发，德州仪器 （ TI ） 就是其中之一。

据 TI 中国区嵌入式与数字光处理应用技术总监师英介绍，用无线的方案代替有线的方案不仅可以减低制造工艺的难度，还可以降低后续维护的成本。另一方面，有线 BMS 方案的电池包中往往布满了重型铜线，这些铜线会占据电池包内部空间，而采用无线的方式则可以将取代这些重型铜线，并将更多空间留给电芯，这可以提高整个电池包的体积能量密度，从而提高新能源汽车的续航能力。

据其官方资料介绍，通过 CC2662R-Q1 无线 MCU 实现电池管理系统的无线协议，可以提供业界出色的网络可用性 （ 超过 99.999% ） 和 300ms 的网络重启更大可用性。该无线 MCU 可提供高吞吐量和低延迟的专用时隙以防止数据丢失或损坏，同时使多个电池单元能够以 ± 2mV 的精度向主 MCU 发送电压和温度数据，且网络数据包错误率小于 10-7。

据悉，TI 的无线 BMS 功能安全概念采用专为无线 BMS 使用案例开发的新无线协议，解决了通信错误检测和安全问题。借助 CC2662R-Q1 无线 MCU 实现的专有协议，可以在主机系统处理器与新发布的 BQ79616-Q1 电池监控器和平衡器之间进行稳定可靠和可扩展的数据交换。据师英介绍，TI 无线 BMS 已经通过了符合汽车安全完整性等级 ASIL D 认证，以及更高水准的国际标准化组织 （ ISO ） 26262 认证。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）