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说实话,当我进入驾驶舱时,我有点失望。A5的内饰几乎完全抄袭A4L,缺乏与众不同的优越感。不过,奥迪还是注重细节。鱼鳞状金属饰条、S-LINE迎宾踏板和Quattro铭牌彰显其精致优雅的一面。严格来说,A5是A4的轿跑车版。它们是同一平台的产品,底盘结构基本相似。但是国产A4L是加长版,轴距上明显比同平台A5长。
在按下发动机启动按钮的那一刻,我默默祈祷它的驾驶性能不要和A4L相似,我们对轿跑车有更高的期待。A5配备了3.2升V6 FSI发动机,最大扭矩330牛米,最大功率195千瓦。在踩下油门的瞬间,可以感受到用加速向后推的感觉,但不是很强烈,因为Quattro四驱系统和宽大的轮胎抵消了一部分动力。继续推全油门,发动机越来越好,后劲十足,刚刚掠过脑海的不快立刻消失。相比追求瞬间推背感的轿跑车,A5的持续加速更令人心动。
奥迪A5的百公里加速时间为6.4秒,略优于竞争对手宝马330ci的6.5秒。虽然只赢了几毛钱,但心里会觉得完全不一样。FSI发动机处于高速区域,表现出非凡的亮度和活跃性,所谓6000转的极限转速在它看来只是高潮的开始。这台发动机以7000转/分的速度运行时,仍然非常悦耳,没有发出最大的声音。如果你抓紧油门,发动机瞬时最高转速可达7500转/分!
通常我们用百公里加速性能作为判断动力的指标。其实对于高性能轿跑车来说,再加速的性能才是真正体现实力的环节。在外环线上,在车流中来回开A5,只要发动机转速保持在3500转以上,加速力随叫随到,超车相当容易。从我们的图中可以看到,A5追上桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)车尾时是80KM/H,换线时已经提升到100km/h,超车瞬间达到120KM/H,简直太给力了!
20公里/小时只是A5加速测试的前奏。从这个巡航速度出发,配合6速自动手动变速箱流畅的动力连接,一口气将车开到200KM/H以上,最高时速一度达到220 km/h,在这个过程中几乎没有疲劳感,始终保持着出色的加速性。虽然在100 km/h内没有加速度的推背感,但是150KM/H以上的视觉冲击和超车快感是其他任何感官刺激都无法替代的。
这款3.2FSI发动机唯一的弱点就是发动机功率输出低。如果你想获得像跑车一样的加速度,你必须加快发动机的速度。如果你轻轻地开,它会像普通汽车一样不温不火。或许一些A5车主已经看中了它的文艺和尚武风格。如果你现在对A5感兴趣,下一步就是在2.0T和3.2FSI两种不同个性的车型之间进行选择。
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