2018纽约车展：大众Atlas Cross Sport

大众Atlas 参考价：未上市

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日前，大众汽车正式发布了Atlas Cross Sport概念车。新车可以算是真正的五款设计的小Atlas，未来将在美国量产。

大众Atlas（查成交价|参配|优惠政策）是美国途昂（查成交价|参配|优惠政策）的名字，这次发布的Atlas Cross Sport尺寸只有4846/2029/1734mm，但是车的轴距和Atlas一样，还是2980mm，也是在MQB平台上打造的。在设计方面，新车比在售的阿特拉斯更具运动感。

新的前脸设计比略显僵硬的阿特拉斯更具运动感。T型进气格栅与大灯组连接。同时，前保险杠上贯穿式的LED日间行车灯、镀铬和运动装饰设计，进一步凸显大气夸张的一面。

从侧面来看，新车的腰线与阿特拉斯一致，但溜背式D柱设计和短后悬架可以看出车型风格的明显变化。此外，新车尾灯组采用LED光源，辅以贯穿式镀铬装饰件，进一步将新车的广度展现到极致，后保险杠的运动装饰与前脸很好地呼应。

在内饰设计上，新车完全参照大众2021年发布的Cross Coupe GTE概念车。它拥有12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控液晶屏和4MOTION四驱模式选择旋钮，可在公路、越野、运动和雪地模式下进行选择。值得一提的是，新车将只提供五种布局。我们认为量产后的设计对于一些细节，这是未来量产版车的内饰风格。

动力是这款车的另一大亮点。Atlas Cross Sport搭载插电式混合动力系统，由3.6L FSI自然吸气V6发动机和前后双电机组成，匹配18kWh电池组。动力参数方面，3.6L FSI自然吸气V6发动机最大功率280马力，峰值扭矩360牛·米。前后电机最大功率分别为55马力和116马力，峰值扭矩分别为220牛米和270牛米。综合最大功率360马力，从0加速劫持到96公里/小时仅需5.4秒，同时大众还提供2kWh的轻混版，综合最大功率310马力。传动方面，发动机匹配6速DSG变速箱。同时我们推测，因为车辆可以是纯电动形式，所以应该有一个与电机相匹配的减速器。

该动力系统可提供五种驾驶模式，即电动模式、混合动力模式、GTE模式、越野模式和电池/充电模式。在GTE模式下，油门响应会更加灵敏，发动机和电机协同工作，峰值扭矩可以提高到670牛米。在越野模式下，发动机将驱动前轴，电机将驱动后轮轴，从而实现四轮驱动。在持电/充电模式下，车辆只能使用发动机来驱动车辆，这样就不会损失电池电量来达到持电的效果，或者可以在使用发动机驱动的同时给电池充电，从而达到增加续航里程的效果。

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