节能与新能源汽车技术路线图2.0发布

2021年10月27日，在中国汽车工程学会年会暨展览会期间，“节能与新能源汽车技术路线图2.0”正式发布。

新形势下，随着技术的快速发展，迫切需要研究未来15年汽车技术的关键方向和关键核心技术。路线图2.0在路线图1.0的基础上进行了适时调整，新版路线图将继续在支撑政府行业管理、引领产业技术创新、社会资源集聚等方面发挥重要作用。

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李俊介绍，路线图2.0是在1.0版本的基础上，从“1+7”扩展到“1+9”，即节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动装配系统、充电基础等一个总体技术路线图和9个细分领域的技术路线图。

路线图2.0规划了中国汽车技术的发展愿景和目标，提出了2035年的六大总体目标。

一是汽车行业碳排放总量领先于国家碳减排承诺，提前在2028年左右达到峰值，到2035年，碳排放总量将比峰值减少20%；二是新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车行业实现了电气化转型；三是我国方案智能联网汽车技术体系基本成熟，产品应用广泛；四是关键核心技术自主化水平显著提升，形成协调高效、安全可控的汽车产业链；五是建立汽车智能出行系统，形成交通、能源、城市深度融合的生态；六是技术创新体系优化完善，原始创新水平具有全球领先能力。

路线图2.0提出，到2035年，节能汽车和新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电气化转型，燃料电池汽车保有量达到100万辆，商用车实现氢动力转型，各类联网高度自动驾驶汽车在国内广泛应用，中国智能联网汽车将与智慧能源、智慧交通、智慧城市深度融合。

“48V混动技术是节能汽车的方向之一”

2021年，受建设制造强国国家战略咨询委员会和工信部委托，中国汽车工程学会组织行业开展《节能与新能源汽车路线图》编制工作，2021年10月26日正式发布。

路线图2.0是1000多位汽车及相关行业专家一年多来的心血。是中国汽车工业所有智慧汇集而成的杰作。在行业技术创新中发挥重要引领作用，将大力支持政府行业管理。

编辑摘要:

新能源汽车产业的发展需要全面规划。这个规划不仅仅是消费者关注的电池本身，也不是独立于传统汽车行业的。同时要根据市场变化和技术变化及时调整，集中资源克服变与不变中的困难。路线图2.0的发布，为很多企业指明了技术方向，坚定了投资信心。作为汽车行业最重要的顶层指导计划之一，路线图2.0将为市场终端消费者带来更大的利益。