多款SUV车型 大众I.D.系列国产计划

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在日内瓦车展期间，我们从官方的大众获悉了将I.D系列概念车引入国内量产的计划。I.D. Crozz概念车量产版将于2021年引入中国市场，而I.D. Vizzion量产版将于2022年首次在中国上市。

●I.D. Crozz量产版将同时引入一汽-大众和上汽大众。

众所周知，I.D. Crozz概念车的首秀是在2021年上海车展期间。作为I.D .家族的首款SUV车型，在中国放首秀也是有原因的。大众电动车研发负责人Christian Senger在接受我们采访时表示，“SUV市场是销量最大的细分市场，所以大众会选择I.D. Crozz作为I.D .家族进入中国市场的第一款车型。”据悉，该车将于2021年引入中国市场。

Christian Senger表示，这款车将同时引入一汽-大众和上汽大众。此外，这只是MEB平台SUV的创举。大众MEB平台将提供5座和7座SUV车型，每个合资公司将推出至少两款MEB平台SUV车型。

作为参考，I.D. Crozz概念车配备了两个电机，最大功率分别为201马力和101马力。由电动机驱动，新车最高时速可达180 km/h，在续航和充电方面，新车官方续航里程可达500km。在快充模式下，电池从0充到80%只需要30分钟。

●I.D. Vizzion量产版于2022年首次在中国上市。

I.D. Vizzion概念车是大众I.D系列的旗舰车型。这款概念车配备了5级自动驾驶系统、306马力电动机、111千瓦时锂离子电池，续航里程为665公里。

作为大众在纯电动汽车市场的旗舰车型，将于2022年全球上市，并引入中国。Christian Senger表示，“大众将充分优先考虑中国市场。我们将大致按照中国、北美和欧洲的顺序推出产品。”换句话说，中国有望成为I.D. Vizzion最早的生产市场。

不过量产版不会配备概念车使用的5级自动驾驶系统，而是4级自动驾驶系统。所以量产版的内饰设计会有所改变，传统的方向盘、中控台、油门/刹车踏板都会出现在量产版上。Christian Senger认为，与5级自动驾驶相匹配的技术和法律条件要到2025-2030年才会逐步完善。

按照大众的规划，2025年，大众将实现MEB平台车型占比10%-15%的目标，销量目标为100万辆电动汽车，中国市场将占60万辆。因此，一汽大众和上汽大众将同步推进MEB平台的引入。关于MEB平台车型的数量，大众品牌希望到2025年在中国至少推出10款MEB平台车型。