一汽集团参投 拜腾将完成5亿美元融资

夏利 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(13条)

9月10日，新车厂商拜腾携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展，同时也终于公布了融资进展。据报道，拜腾C轮融资即将结束，预计融资规模5亿美元。参与投资方包括一汽集团、南京市政府产业投资基金等。其中，一汽集团近日与百腾签署投资协议，参与百腾C轮融资。

公开资料显示，百腾汽车迄今已获得三轮融资。项目初期，2021年12月，和谐汽车、李和汽车、金恒投资共同投资了百腾汽车的Pre-A轮。2021年8月，百腾从苏宁、盛丰控股、南京SASAC获得2.4亿美元的A系列投资。2021年6月11日，百腾宣布完成B轮融资，融资总额5亿美元。一汽集团在本轮融资中份额最大，投资2.65亿美元。

事实上，早在今年5月，百腾就宣布公司正在进行最新一轮融资，金额约5亿美元。虽然没有透露更多细节，但百腾当时表示，将在6月份公布细节。但随着时间的推移，百腾并没有公布融资进度的消息，反而被爆出“产权证”办理不顺利。

2021年9月，一汽李霞宣布将一汽华力100%股权以1元的价格转让给南京智星电动车有限公司，其汽车品牌为百腾汽车。股权转让费虽然只有1元，但南京智星仍需支付华力公司应付员工工资5462万元及华力汽车所欠债务8亿元，其中8亿元债务将于2021年9月30日前分期偿还。

然而，2021年6月24日，一汽李霞宣布南京智星未按承诺偿还所欠债务，因此一汽李霞未被移交给南京智星。这意味着拜腾还没有获得造车资质，造车进度也推迟了。不过百腾表示，此前的欠款事件并没有影响时间表，生产资质依然来自一汽华力，一切照常进行，而造车进度的推迟主要是因为对质量的要求更高。

百腾CEO戴雷介绍了公司的最新进展。

无论如何，此次C轮融资可以在一定程度上缓解百腾的资金压力，促进产品上市。据介绍，北腾南京工厂建设已基本完成，冲压、焊接、涂装、总装、电池五大工艺车间的厂房搭建及主要设备安装已完成，已全面进入调试阶段。工厂设计年产能30万辆，初期年产能15万辆。

今年10月，百腾工厂将开始试生产。首款车百腾M-Byte定于2021年年中开始量产，之后将首先交付给中国消费者。预计2021年开始接受欧洲和北美的预订，2021年正式进入欧美市场。根据百腾计划，2021年企业销量将达到10万辆，届时将实现盈亏平衡。据报道，目前第一辆车的订单量已经达到5万辆。渠道建设方面，百腾计划2021年年中在国内达到30家，希望2021年达到100家。

此外，百腾还公布了新的产品计划。2021年，K-Byte将量产。新车得益于滑板平台，是一款与M-Byte共享底盘的汽车。第三款车型将是7座MPV，车身更长，将诞生于滑板平台。